平塘特大桥成功封顶 332米成世界新高度贵州新地标

项目建成后，平塘至罗甸行车时间将从现在的两个半小时缩短至一小时左右，将形成贵州南部地区横向连接的运输大通道，对改善沿线老百姓生产生活条件，带动地方旅游业大增长，助推区域经济社会大发展。

云端上的平塘特大桥——代传付摄

11月13日

在建的平罗高速控制性工程——

平塘特大桥成功封顶

大桥封顶标志着工程取得关键进展

站在332米的大桥主塔上向下看是什么感觉？

你会眩晕、会脚软吗？

来，点开视频比胆量……

主桥跨径布置249.5+550*2+249.5m

为世界多跨斜拉桥中跨径世界第一

主塔高332米

为世界最高钢筋混凝土桥塔

项目工程“高、新、特、难”

封顶当天就迎来数家媒体“围观”

来到现场

只有一个感叹：

高！实在是高！！！

平塘特大桥16号墩塔高332米，为世界第一高混凝土桥塔

作为连接平塘、罗甸两地横跨槽渡河峡谷的重要通道，平塘大桥不仅起到了通达的作用，更是两地文化、经济的交汇渠道。

平塘至罗甸高速公路是《贵州省高速公路网规划》（678）中第六横（余庆至安龙）的一段，也是贵州省南环高速最重要的一段。该高速公路全长93公里，预计总投资132亿元,设计为4车道、时速每小时80公里。平塘段为55.7公里，预计投资80亿元，占全线投入的60％。起点连接独山至平塘高速，终点衔接银川至百色国家高速公路惠水至罗甸（黔桂界）段，途经平舟、甘寨、卡罗、牙舟、通州、航龙等地，直达罗甸县城。

项目建成后，平塘至罗甸行车时间将从现在的两个半小时缩短至一小时左右，将形成贵州南部地区横向连接的运输大通道，对改善沿线老百姓生产生活条件，带动地方旅游业大增长，助推区域经济社会大发展，对精准扶贫、开发开放和同步建成小康意义重大。

按照施工计划，桥塔封顶后，平塘特大桥将进入桥面钢梁安装阶段，预计明年底建成！！！

内容来源：天眼之城平塘、多彩贵州网、今贵州